خطاهای رایج گیربکس اتوماتیک و جزئیات روش درمان

هشدار سوء عملکرد انتقال
ناهنجاری گیربکس بر روی ساز نشان داده شده است یا چراغ دنده ای که روشنایی روشنایی است می تواند به طور خلاصه به حالت عادی برگردد یا در حال تغییر شوک باشد ، معمولاً زنگ نقص گیربکس است که از یک آزمایش رایانه ای می توان برای تعیین نقص استفاده کرد.

نکته:هنگامی که خودرو در حال استفاده است، چراغ دنده روی ابزار روشن می شود یا پلت فرم اطلاعات نشان می دهد که گیربکس معیوب است و در عین حال، خودرو دچار شوک تعویض دنده می شود که به این معنی است که در گیربکس نقصی وجود دارد. . سیستم در حالت اضطراری است و نیاز به تست و تعمیر دارد.

شکست های مشترک:
1. خرابی اجزای الکترونیکی انتقال
راه حل: آزمایش رایانه ای و جایگزینی اجزای الکترونیکی آسیب دیده.
2. فرسودگی جدی اجزای مکانیکی گیربکس
راه حل: قطعات مکانیکی آسیب دیده را تعمیر کنید.
3. خرابی موتور یا ABS سیگنال های اشتباه می فرستد و با دستمزد گیربکس تداخل می کند.
راه حل: موتور و ABS را آزمایش کنید ، اجزای الکتریکی آسیب دیده را تعمیر کنید.

توجه به صاحبان وسایل نقلیه:هشدار نقص در گیربکس همیشه یک خرابی کامل گیربکس نیست و باید در یک تعمیرگاه معمولی گیربکس بررسی شود. هرگز کورکورانه از هم جدا نکنید.

خرابی بدنه شیر انتقال
خرابی های انتقال ناشی از بدنه سوپاپ اکنون بدون تعویض بدنه سوپاپ قابل تعمیر هستند. بدنه سوپاپ اکنون با قطعات بهبود یافته سونکس دوام بیشتری دارد.

نکته:هنگام تغییر چرخ دنده ها در وسیله نقلیه ، لرزش آشکار یا بیکار موتور هنگام شتاب یا کاهش سرعت ، شتاب ضعیف وجود دارد و هیچ گونه جابجایی به طور کلی یک گسل تغییر گیربکس نیست.

شکست های رایج:
1. پیری کلاچ گیربکس
راه حل: کلاچ را تعمیر یا تعویض کنید
2. سایش و رکود بدنه سوپاپ
راه حل: بدنه دریچه را تعمیر یا تعویض کنید
3. خرابی مبدل گشتاور
راه حل: مبدل گشتاور را تعمیر یا جایگزین کنید
4. کنترل غیر طبیعی رایانه
راه حل: ماژول کنترل را مطابقت دهید یا جایگزین کنید
5. سیگنال بار موتور غیر طبیعی است
راه حل: سیستم موتور تعمیر
6. سیگنال سرعت خودرو عادی نیست
راه حل: تعمیر سیستم ABS
7. تداخل سیگنال ناشی از اصلاح غیرقانونی
راه حل: برای بازگرداندن پیکربندی غیرعادی، قطعات اصلاح شده را حذف کنید
8. تداخل سیگنال ناشی از اجزای احتراق
راه حل: شاخه های اصلی جرقه و سیم پیچ احتراق را جایگزین کنید.
9. کد خطای انتقال
راه حل: کد خطا را پاک کنید

توجه به صاحبان خودرو:طراحی گیربکس اتوماتیک پیچیده است، اجزای داخلی مدار روغن کنترل مختلط، تشخیص خطاها آسان نیست، اما همچنین توسط سیگنال های موتور و شاسی، تشخیص دشوارتر است، تعمیرگاه عمومی توانایی تعمیر را ندارد، 4S روش تعویض فروشگاه برای ایجاد هزینه تعمیر بسیار گران است، بنابراین، یک تعمیرگاه حرفه ای گیربکس را پیدا کنید تا تکنسین های با تجربه تعمیر گیربکس برای تعیین دقیق عیوب بتوانند در زمان و زمان زیادی صرفه جویی کنند. هزینه

کلاچ سر خوردن
لغزش کلاچ بدان معنی است که میزان لغزش کلاچ از حد طراحی فراتر می رود و سرعت موتور بالا می رود ، اما سرعت وسیله نقلیه با آن افزایش نمی یابد.

نکته:در استفاده از وسیله نقلیه، روی پدال گاز فشار دهید، سرعت موتور افزایش می‌یابد، سرعت با لحظه لحظه تغییر فرستنده به طور واضح افزایش نمی‌یابد، کامپیوتر تشخیص می‌دهد نسبت سرعت P0730 صحیح نیست یا کد خطای مانیتورینگ دنده، اینها هستند. لغزش کلاچ، با این مشکلات مواجه شوید، روی پدال گاز پا نگذارید تا آسیب جدی به گیربکس وارد نشود.

گسل های مشترک
1. کلاچ فرسوده
راه حل: کلاچ را تعمیر یا تعویض کنید
2. مهر و موم بد پیستون کلاچ
راه حل: پیستون یا کیت تعمیر آب بندی را تعویض کنید
3 بدن دریچه خوب کار نمی کند
راه حل: بدنه دریچه را تعمیر یا تعویض کنید
4. تنظیم رایانه در حد مجاز
راه حل: کامپیوتر را به تنظیمات کارخانه بازگردانید

توجه به صاحبان:لغزش کلاچ انتقال یک تقصیر جدی تر است ، رانندگی با گسل باعث خسارت وثیقه زیادی می شود و در نتیجه جایگزینی تلفات جدی ایجاد می شود.

لرزش قفل
قفل های قفل به طور کلی در اثر عملکرد مبدل گشتاور ضعیف ایجاد می شود که با تجهیزات ویژه قابل تعمیر است.

نکته:وسیله نقلیه در رانندگی، دریچه گاز را تثبیت کنید، سرعت بین 20-80 کیلومتر مشابه آتش موتور یا فشار بر روی تخته مالش جاده، همراه با نوسانات بالا و پایین سرعت سنج موتور، این عیب عموماً ناشی از قفل شدن است. تکان کلاچ

گسل های مشترک
1. TCC صفحه اصطکاک پیری
راه حل: صفحه اصطکاک TCC را جایگزین کنید
2. نشت در مدار روغن کنترل TCC
راه حل: نقطه نشت را تعمیر کنید
3. Plunger Control TCC پوشیده یا گیر شده است.
راه حل: بدنه دریچه را تعمیر یا تعویض کنید
4. پرکردن اشتباه سیال انتقال
راه حل: با مایع مناسب جایگزین کنید و با ماده ضد فیبریلاسیون پر کنید.

توجه به مالکان:پدیده خرابی کلاچ قفل انتقال آشکار نیست ، نقطه خرابی آسان نیست ، تعمیر باید تکنسین های تجربه آزمایش بیشتری برای تعیین گسل باشد.

خرابی تعویض دنده
همه عیوب تعویض دنده مشکل انتقال نیستند

نکته:وسیله نقلیه در هنگام تغییر چرخ دنده ها ، شتاب یا کاهش سرعت وسیله نقلیه به نظر می رسد لرزش آشکار یا بیکاری موتور ، شتاب ضعیف است ، نه بالا بردن به طور کلی یک گسل تغییر انتقال است.

خطاهای رایج
1. پیری کلاچ گیربکس
راه حل: کلاچ را تعمیر یا تعویض کنید
2. سایش بدنه دریچه و رکود
راه حل: بدنه شیر را تعمیر یا تعویض کنید
3. نارسایی مبدل گشتاور
راه حل: مبدل گشتاور را تعمیر یا تعویض کنید
4. کنترل غیر عادی کامپیوتر
راه حل: ماژول کنترل را مطابقت دهید یا جایگزین کنید
5. سیگنال بار موتور غیر طبیعی است
راه حل: سیستم موتور را تعمیر کنید
6. سیگنال سرعت خودرو طبیعی نیست
راه حل: سیستم ABS تعمیر
7. تداخل سیگنال ناشی از اصلاح غیرقانونی
راه حل: برای بازگرداندن پیکربندی غیرعادی، قطعات اصلاح شده را حذف کنید
8. تداخل سیگنال ناشی از اجزای احتراق
راه حل: شمع ها و کویل های جرقه زن اصلی را تعویض کنید.
9. کد خطای انتقال
راه حل: کد خطا را پاک کنید

توجه به صاحبان وسایل نقلیه:طراحی انتقال اتوماتیک پیچیده است ، اجزای داخلی کنترل مخلوط مدار روغن ، متمایز کردن گسل ها آسان نیست ، بلکه توسط موتور و شاسی تأثیر سیگنال ، تشخیص آن دشوارتر است ، تعمیرگاه عمومی توانایی ندارد تعمیر ، روش جایگزینی فروشگاه 4S برای تهیه هزینه تعمیر بسیار گران است ، بنابراین ، یک تعمیرگاه انتقال حرفه ای را پیدا کنید ، به طوری که تکنسین های با تجربه تعمیر انتقال برای تعیین دقیق گسل ها می توانند وقت و هزینه زیادی را صرفه جویی کنند.

نشت روغن انتقال
نشتی گیربکس باید به موقع تعمیر شود رانندگی بدون روغن در گیربکس می تواند منجر به آسیب جدی به قطعات داخلی شود.

نکته:بیشتر مایع انتقال قرمز است ، اکنون انتقال جدید دارای آبی (مانند مرسدس بنز) ، سبز (مانند نیسان CVT) ، رنگ روغن پخت و پز (مانند BMW) است ، هنگامی که ماشین شما تحت رنگ مشابه مایع است. شما باید به موقع بازرسی و تعمیر کنید.

دلایل نشت روغن
1. پیری عناصر آب بندی
راه حل: منطقه نشتی روغن را بررسی کنید
2. مواد ضعیف عنصر آب بندی
راه حل: مهر و موم های مربوطه را جایگزین کنید
3. موقعیت فرسوده
راه حل: موقعیت فرسوده را تعمیر یا تعویض کنید
4. روغن کاری بیش از حد
محلول: مایع انتقال بیش از حد را پمپ کنید.
5. شکستگی لوله نفت
راه حل: لوله روغن گیربکس را تعمیر یا تعویض کنید.

توجه دارندگان:نشتی روغن گیربکس مشکل بزرگی نیست، اما باید به موقع تعمیر شود، کمبود روغن گیربکس باعث آسیب جدی به قطعات داخلی می شود.

آب در انتقال
اگر مایع انتقال به رنگ سفید شیری تبدیل شود یا لکه های زنگ زدگی در اتصالات فولادی داخلی وجود داشته باشد ، به این معنی است که انتقال در آن آب دارد.

نکته:آب در گیربکس یک مشکل بسیار جدی است که می تواند منجر به تعمیرات اساسی گیربکس یا اسقاط گیربکس شود. بنابراین هنگامی که علائم ورود آب را پیدا کردید، باید علت اصلی مشکل را بیابید و به موقع آن را تعمیر کنید.

دلایل ورود آب:
1. هنگامی که وسیله نقلیه در آب درگیر است ، آب از مهر و موم های روغن و دریچه های هوا وارد می شود.
راه حل: همه قطعات جعبه دنده را جدا و تمیز کنید
2. نگهداری ضعیف خودرو از مایع خنک کننده با کیفیت پایین به خوردگی رادیاتور ناشی از شکستگی
راه حل: کیت تعمیر را جایگزین کنید
3. فشار روغن خنک کننده خیلی زیاد است و از رادیاتور می شکند.
راه حل: رادیاتور و مایع خنک کننده با کیفیت را تعویض کنید

برخی از خودروها دارای گیربکس هوا خنک هستند، بنابراین نیازی به بررسی مشکلات 2 و 3 نیست.

توجه به مالکان:آب در انتقال، عملکرد گسل بسیار پنهان است، پیدا کردن آسان نیست. هنگامی که وسیله نقلیه با ناهنجاری در حرکت است، گیربکس آسیب جدی دیده است، هنگامی که مایع خنک کننده اغلب از دست رفته است، هیچ نقطه نشتی خارجی یا لکه های روغن خنک کننده وجود ندارد، ممکن است توسط آب در گیربکس ایجاد شود، باید به تعمیر و نگهداری به موقع توجه کرد.

زرنگ انتقال
صدای گیربکس ناشی از مش بندی غیرعادی دنده است یا سایش موقعیت یاتاقان را می توان با تعویض قطعات آسیب دیده ترمیم کرد.

نکته:اگر هنگام استفاده از خودرو صدای غیرعادی از گیربکس شنیدید و با دور موتور یا سرعت خودرو افزایش یافت، باید فوراً خودرو را برای بازرسی و تعمیر متوقف کنید تا آسیب بیشتری وارد نشود.

دلایل صدای غیر طبیعی
1. تحمل خستگی ، لایه سخت شدن سطح لایه برداری
راه حل: یاتاقان آسیب دیده را جایگزین کنید
2. سایش خستگی دنده، لایه سخت شدن سطح پوست کنده می شود
راه حل: دنده آسیب دیده را جایگزین کنید
3. سایش موقعیت، که منجر به مش بندی غیرعادی دنده یا تداخل در عملکرد قطعه می شود.
راه حل: موقعیت فرسوده را تعمیر کنید
4. فشار روغن غیر طبیعی ، هنگام تنظیم شیر محدود کننده فشار صدا کنید
راه حل: بدنه شیر را تعمیر کنید و فشار غیرعادی روغن را تنظیم کنید.

توجه به صاحبان:تمام اجزای مکانیکی ، هیدرولیک ، الکتریکی و سایر اجزای موجود در کار ، صدای خاصی را ایجاد می کنند ، این صداها طبیعی هستند و نیازی به ترمیم ندارند.

انتقال دمای بالا
دمای روغن گیربکس معمولاً بین 90-100 درجه است، اگر دما برای مدت طولانی بالاتر از حد بالایی باشد، آسیب جدی به گیربکس وارد می‌کند.

نکته:خودروهایی که آهسته تر و کندتر حرکت می کنند، بیش از یک ساعت پارک شده اند و همه چیز عادی است، که عموماً ناشی از دمای بالای گیربکس است، به خصوص در ترافیک تابستانی یا دویدن طولانی مدت در بزرگراه مشهودتر است.

دلایل درجه حرارت بالا
1. موتور بالا و دمای آب بر اتلاف گرما بر روی گیربکس تأثیر می گذارد.
راه حل: موتور را تعمیر کنید
2. گسترش انسداد مشبک هوای گرم
راه حل: رادیاتور را تمیز کنید
3. لغزش کلاچ گیربکس، تولید گرمای اضافی
راه حل: کلاچ را تعمیر کنید
4. جریان کافی از مدار روغن خنک کننده گیربکس
محلول: بدنه شیر را تعمیر کنید یا پمپ روغن را تعویض کنید
5. ترموستات گیر کرده
راه حل: ترموستات را تعویض کنید

توجه به مالکان:90 ٪ از آسیب انتقال در اثر درجه حرارت بالا ، دمای بالای انتقال در استفاده از پدیده خرابی آشکار ایجاد می شود ، مدت زمان طولانی دمای بالا منجر به مهر و موم های داخلی پیری انتقال می شود ، قطعات پلاستیکی ، روغن کاری ، روغن کاری از روغن کاهش می یابد ، عمر اجزای الکتریکی برای کوتاه کردن عمر ، بنابراین شما اغلب باید دمای روغن انتقال را اندازه گیری کنید ، به موقع برای حل مشکل وجود دارد.