cc81f1a342273c5a8ec29abdc2f5eecf20230808170017fe5e87f222dc476498abc51a61e8fa2f

راهنمای عمده فروشی کیت واشر MPS6 6تامین کننده DCT450

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD از سال 2011 وارد حوزه انتقال شده است. رهبر زمانی برای Lintex Group، یک تولید کننده صفحه اصطکاکی مرطوب چینی محلی کار می کرد و شرکت خود را در سال 2014 تأسیس کرد زیرا بسیاری از مشتریان نیازهای متفاوتی برای قطعات انتقال دارند.

طیف گسترده ای از محصولات

ما طیف گسترده‌ای از قطعات CVT از جمله بلبرینگ‌های CVT و قرقره‌های CVT، کلاچ‌های دوگانه برای کاربردهای DSG و DCT به همراه کیت‌های بازسازی کامل برای گیربکس‌های اتوماتیک را در اختیار داریم.

کیفیت بالا

ما مواد و اجزای درجه یک را تهیه می‌کنیم، بررسی‌های کیفیت کامل را در طول فرآیند تولید انجام می‌دهیم و از پروتکل‌های کنترل کیفیت دقیق پیروی می‌کنیم.

طیف وسیعی از کشورهای تعاونی

ایجاد رابطه طولانی مدت با مشتریان در انگلستان، هلند، اسپانیا، آلمان، ایالات متحده آمریکا، شیلی، امارات متحده عربی، لتونی، ایتالیا، لهستان، ترینیداد و توباگو، استرالیا، نیوزیلند، کره.

سرویس آنلاین 24H

نمایندگان خدمات مشتریان ما به صورت 24 ساعته در دسترس هستند تا در مورد هرگونه سؤال، مسائل فنی یا خدمات پس از فروش به شما کمک کنند.

eb10e1e490dc351aa72987e6f903a841guide-gasket-kit-blue-mps6-6dct450b123093e-70dd-4269-8b46-2890764c070e

کیت گسکت چیست؟

کیت واشر مجموعه ای از انواع و اندازه های مختلف واشر است که برای ایجاد آب بندی بین دو یا چند سطح استفاده می شود. واشرها معمولاً از مواد منعطف مانند لاستیک، چوب پنبه یا فلز ساخته می شوند و برای جلوگیری از نشت مایعات یا گازها طراحی می شوند. کیت واشر ممکن است شامل واشرهای سر، واشرهای پوشش سوپاپ، واشرهای منیفولد ورودی، واشرهای اگزوز و سایر انواع واشر باشد که معمولاً در موتورهای خودرو، ماشین آلات، لوله کشی و سایر کاربردها استفاده می شود.

پارامتر محصول

قسمت شماره	MPS٪ 7b٪ 7b0٪ 7d٪ 7dAM
نام محصول	کیت واشر راهنما
مدل انتقال	دانلود: MPS6٪2f6DCT450
کیفیت	پس از فروش با کیفیت خوب
وزن (کیلوگرم)	0.15 کیلوگرم
1000000	5 مجموعه
زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید	معمولاً 3-10 روز پس از پرداخت است
بسته بندی	بسته بندی خالص: بسته بندی حباب + کارتن

تصویر جزئیات محصول

مزایای کیت واشر

تناسب سفارشی

واشرها می توانند با هر اندازه یا شکل فلنج مناسب باشند. این انعطاف پذیری آنها را بسیار همه کاره و مناسب برای طیف گسترده ای از کاربردها می کند و از مهر و موم مناسبی اطمینان می دهد که به طور موثر از نشت در هر بار جلوگیری می کند.

بدون نشتی

واشرهای سفارشی شده تا حد زیادی خطر نشت را کاهش می دهد و از مهر و موم محکم برای اتصالات مهم در تجهیزات صنعتی یا ماشین آلات اطمینان می دهد. این مهر و موم محکم قابلیت اطمینان را افزایش می دهد و در عین حال احتمال خرابی و تعمیرات پرهزینه را که ممکن است در نتیجه نشت ایجاد شود به حداقل می رساند و در نهایت کارایی عملیاتی را بهینه می کند.

تطبیق پذیری بهتر

واشرها به دلیل سازگاری با طیف گسترده ای از مواد، درجه بالایی از تطبیق پذیری را ارائه می دهند. می توانید آنها را با مواد آب بندی مختلف از جمله لاستیک، سیلیکون و انواع دیگر درزگیرها استفاده کنید. این سازگاری استثنایی آنها را برای کاربرد در صنایع مختلف عالی می کند.

مقاومت در برابر درجه حرارت بالا

یکی دیگر از مزایای مهم واشرها مقاومت استثنایی آنها در برابر دمای است. این واشرها می توانند در شرایط شدید و دماهای بالا مقاومت کنند و آنها را به گزینه ای ایده آل برای کاربردهایی که نیاز به مقاومت در برابر حرارت دارند تبدیل می کند.

واشر: هر آنچه که باید بدانید!

واشرها تقریباً در تمام سیستم‌های ماشین شما، از اجزای تهویه مطبوع گرفته تا موتور و - البته - گیربکس شما استفاده می‌شوند. و حقیقت سخت این است که واشرها با گذشت زمان خراب می شوند و توانایی آب بندی خود را از دست می دهند. بسته به واشر، نشتی می تواند از نظر شدت و آسیب به وسیله نقلیه شما بسیار متفاوت باشد.

54a13cd31a0bb759ebb2edaeac38c584guide-gasket-kit-blue-mps6-6dct450889e0b61-5e9d-4134-98ae-774958d7840a

نحوه انتخاب کیت واشر مناسب

اثربخشی

چندین جنبه می تواند کارایی واشر شما را ضعیف کند. با در نظر گرفتن آنها هنگام کاوش در خرید جدید خود، با داشتن این دانش از مشکلات موجود در ماشین آلات خود جلوگیری خواهید کرد.

درجه حرارت

شما باید مطمئن شوید که قطعه ای که خریداری می کنید دارای شرایط لازم برای مقاومت در برابر دمای بالا یا پایین مورد نیاز برای دستگاه شما باشد. اگر واشر نتواند دماهای بالا یا پایین مورد نیاز را تحمل کند، با گرما منبسط می شود و ترک می خورد یا می شکند.

ضخامت

دانستن اینکه آیا دستگاه شما به واشر نازک‌تر یا ضخیم‌تری برای درزگیری مناسب نیاز دارد بسیار مهم است. اگر ضخامت را اشتباه بگیرید، به دلیل فشاری که تحت آن قرار دارد، نشتی ایجاد می کند.

عرض

عرض قطعه تعیین کننده فشاری است که می تواند توسط واشر استفاده شود. پیشنهاد می شود عرض کوچکتر فشار بیشتری را تحمل کند.

پایان

بسیاری از سطوح را می توان به یک واشر اختصاص داد، اما اگر سطح نسبتاً صاف باشد، چسبندگی کافی نخواهد داشت. اگر سطح بسیار درشت باشد، هنگام سفت شدن، به گشتاور بیشتری نیاز دارد که ممکن است منجر به آسیب شود.

استفاده از مایع در نظر گرفته شده است

مایعی که قرار است از طریق قطعه جریان یابد نیاز به تفکر قابل توجهی دارد. در صورت نیاز به واشر شما باید قطعه ای را خریداری کنید که بتواند در برابر مواد شیمیایی یا دماهای بالا و پایین مقاومت کند.

5 نشانه که کیت واشر شما منفجر شده است

گرمای بیش از حد موتور

رایج ترین علامتی که نشان می دهد واشر سر خودروی شما خراب است، موتوری است که به طور مزمن بیش از حد گرم می شود. خرابی واشر سر به این معنی است که موتور برای ایجاد نیرو باید سخت‌تر کار کند. علاوه بر این، یک واشر سر منفجر شده می‌تواند باعث از دست دادن مایع خنک‌کننده خودرو شود و باعث عملکرد ضعیف سیستم خنک‌کننده موتور و بدتر شدن وضعیت گرمای بیش از حد شود.

دود سفید از لوله اگزوز

مایع خنک‌کننده موتور عمدتاً آب است و وقتی مایع خنک‌کننده در موتور سوخته شود، بخار آب به صورت دود سفید قابل مشاهده از لوله اگزوز خارج می‌شود. این نشانه مصرف مایع خنک کننده توسط موتور به دلیل نشتی واشر سر است.

سطح خنک کننده پایین

اگر واشر سر بین کانال خنک کننده و یکی از محفظه های احتراق موتور شما خراب شود، ممکن است موتور شروع به مصرف مایع خنک کننده کند. این می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور نیز به دلیل سطح ناکافی مایع خنک کننده شود.

کوبش خشن در بیکاری/موتور

نشتی به اندازه کافی بد واشر سر باعث از بین رفتن تراکم موتور می شود. این می تواند منجر به کارکرد تقریباً موتور در دور آرام، ضربه زدن و حتی از کار افتادن آن شود. اگر گازهای حاصل از احتراق با روغن موتور مخلوط می‌شوند، این نشان می‌دهد که واشر سر شما ممکن است از کار افتاده باشد.

روغن موتور آلوده

ما می دانیم که روغن و آب با هم مخلوط نمی شوند، اما اگر مایع خنک کننده وارد روغن موتور شما شود، مخلوط حاصل کیفیت روان کنندگی خود را از دست می دهد. نشتی واشر سر می تواند اجازه دهد مایع خنک کننده موتور به سیستم روغن موتور مخلوط شود.

تعویض واشر پان گیربکس اتوماتیک

بالا بردن ماشین

فقط به یاد داشته باشید که باید از پشت به زیر ماشین بغلتید تا به تابه برسید و از پایه های جک یا پالت/پایه های زیر چرخ ها استفاده کنید تا مطمئن شوید ماشین روی شما نمی افتد.

تخلیه گیربکس

پلاگین تخلیه گیربکس روی تابه به سمت جلوی ماشین نصب شده است. به همان پلاگین مربع 8 میلی متری نیاز دارد که تابه روغن موتور از آن استفاده می کند. با بالارفتن پشت ماشین، باید بتوانید بیشتر مایع را خارج کنید، اما احتمالاً نه تمام آن.

برداشتن پان

قبل از اینکه تشت را بردارید، ممکن است بخواهید براکتی را که لوله های مایع خنک کننده را در زیر ماشین نگه می دارد بردارید.

برداشتن واشر قدیمی

از آنجایی که تابه فولادی است، می‌توانید بدون نگرانی در مورد سوراخ کردن فلز در مقایسه با برداشتن واشر از موتور آلومینیومی نرم‌تر، از تیغ استفاده کنید. به طور کلی، با ابزارهای پلاستیکی و کمی تیغ به راحتی از بین رفت تا مقداری از باقی مانده را از بین ببرد.

تعویض فیلتر انتقال

در حالی که ظرف را خاموش دارید، ممکن است بخواهید فیلتر را تعویض کنید. شما همچنین باید آهنربا را برای قطعات فلزی بررسی کنید. معمولاً این به تابه نزدیک دریچه تخلیه چسبیده است.

نصب واشر جدید

لایه ای از درزگیر با ویسکوزیته بالا را روی سطح جفت شدن تابه روغن بمالید، واشر را قرار دهید و سپس قبل از اینکه آن را در جای خود قرار دهید، یک لایه دیگر روی خود واشر بمالید.

نصب مجدد Pan

تابه به همان شکلی که بیرون آمده برمی گردد. درزگیر اسپری واشر را بیشتر در جای خود نگه می داشت که نصب مجدد را آسان تر می کرد. سپس از پیچ گوشتی برقی ارائه شده به همراه آداپتور برای سفت کردن کامل پیچ ها استفاده کنید. مراقب باشید بیش از حد آنها را سفت نکنید وگرنه ممکن است گلدان را خم کنید و نشت بیشتری نسبت به قبل ایجاد کنید.

شریک تعاونی

ما به دنبال یک شریک تعاونی برای گسترش تجارت خود هستیم.

1706576913055

1706576901224

اکنون تماس بگیرید

سوالات متداول

س: آیا می توانم با واشر سر دمیده رانندگی کنم؟

پاسخ: در حالی که امکان رانندگی با واشر سر دمیده وجود دارد، مطمئناً توصیه نمی شود. هنگامی که مهر و موم دمیده می شود، فشار در محفظه احتراق از بین می رود و شما کاهش قابل توجهی در قدرت احساس خواهید کرد. اگر واشر سر منفجر شده شما باعث نشت مایع خنک کننده می شود، احتمال داغ شدن بیش از حد موتور شما بسیار زیاد است. این کار باعث ترک خوردن و آسیب بیشتر به موتور شما می شود. اگر روغن موتور با مایع خنک‌کننده مخلوط شود، رقیق می‌شود و سطح روان‌کاری یکسانی را ارائه نمی‌دهد، این می‌تواند به آسیب‌های جبران‌ناپذیری منجر شود.

س: مواد واشر چیست؟

الف: مواد واشر عنصر حیاتی در ساخت واشر هستند و نوع عملکرد واشر و همچنین شرایط استفاده از آن را تعیین می کنند. هدف از واشرها جلوگیری از نشت، آب بندی اتصالات و مسدود کردن آلاینده ها از ورود به یک فرآیند بحرانی است. فشار و دما عوامل تعیین کننده در مورد انتخاب مواد واشر و همچنین سازگاری آن با یک برنامه کاربردی هستند. انتخاب صحیح مواد تضمین می کند که یک فرآیند بدون نیاز به تعمیر و نگهداری به درستی و کارآمد عمل می کند.

س: واشرها از چه چیزی ساخته شده اند؟

A: واشرها با استفاده از مواد مختلف تولید می شوند. Viton، Neoprene، Nitrile، Pure Gum Rubber، EPDM Butyl و SBR تنها نمونه‌ای از رایج‌ترین مواد لاستیکی یا الاستومری هستند که معمولاً برای تولید واشر استفاده می‌شوند. واشرها را می توان از بسیاری از محصولات متنوع تری از جمله الیاف تصفیه شده (الیاف گیاهی)، چوب پنبه، چوب پنبه و لاستیک، غیر آزبست (الیاف آرامید)، گرافیت، PTFE یا اسفنج سلول بسته تولید کرد که به واشر بسیار قابل تراکم نیاز است.

س: چگونه از دمیده شدن واشر سر جلوگیری کنیم؟

پاسخ: خرابی واشر سر معمولاً نتیجه گرم شدن بیش از حد موتور است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که مایع خنک کننده پر شده است و سیستم خنک کننده در شرایط کار خوب، بدون نشتی و رادیاتور کارآمد است. واشر سر که به درستی نصب شده باشد نیز از آسیب های بعدی جلوگیری می کند. اطمینان حاصل کنید که از پیچ و مهره هایی استفاده می کنید که در شرایط خوبی هستند و به طور مناسب سفت شده اند. خیلی شل است و مهر و موم تشکیل نمی شود، خیلی سفت است و خطر خرد شدن واشر را دارید. همیشه مهم است که از مهر و موم ها مطابق دستورالعمل روی بسته بندی استفاده کنید - یا یک گاراژ قابل اعتماد پیدا کنید تا یک مکانیک این کار را برای شما انجام دهد.

س: واشرهای موتور چه کاری انجام می دهند؟

پاسخ: واشرهای موتور، مهر و موم های نازک و قابل انعطافی هستند که برای آب بندی موتور استفاده می شوند. واشرهای موتور معمولاً از لاستیک یا مواد مصنوعی ساخته می شوند و از نشت روغن، مایع خنک کننده و سایر مایعات از موتور جلوگیری می کنند. این کار به این دلیل کار می کند که واشرهای موتور بین دو قسمت مختلف موتور قرار می گیرند. این دو قسمت توسط یک سری پیچ و مهره به هم متصل شده اند که به آنها اجازه می دهد تحت فشار پیستون های داخل سیلندرها کمی حرکت کنند.

س: کیت واشر سر شامل چه مواردی است؟

پاسخ: کیت واشر سر مجموعه ای از قطعاتی است که می توانید برای تعویض واشر سر خودروی خود استفاده کنید. آن شامل:
واشر منیفولد ورودی
واشر منیفولد اگزوز
واشر پوشش سوپاپ (در صورت وجود)
مهر و موم میل سوپاپ برای قطار سوپاپ، از جمله دریچه های ورودی و خروجی، بازوها و شفت های چرخان، میله های فشار و غیره.

س: نشت واشر چقدر جدی است؟

پاسخ: نشت واشر سر چیزی نیست که بتوان نادیده گرفت. نشتی واشر سر می تواند باعث آسیب جدی به موتور شما شود، از جمله گرم شدن بیش از حد و مشکلات عملکرد. اگر فوراً آن را تعمیر نکنید، احتمالاً وسیله نقلیه شما در راه اندازی یا کارکرد روان دچار مشکل می شود.

س: واشرهای موتور چقدر دوام می آورند؟

پاسخ: واشرهای موتور طوری طراحی شده اند که دماها و فشارهای زیاد داخل موتور صنعتی شما را تا کیلومترها تحمل کنند، اما در نهایت فرسوده می شوند. طول عمر واشر موتور بستگی به نحوه نگهداری آن دارد و می تواند از 50،{1}} تا 200،{3}} مایل متغیر باشد.

س: چه صنایع و تجهیزاتی از واشر استفاده می کنند؟

پاسخ: وقتی طیف کاملی از محصولات را در نظر می گیرید، واشرها کاملاً همه کاره هستند. آنها معمولاً در طیف گسترده ای از وسایل نقلیه از جمله اتومبیل، قطار، قایق و هواپیما یافت می شوند. علاوه بر پشتیبانی از عملکرد و طول عمر موتورها، آنها می توانند به عنوان یک مهر و موم ثابت در سایر مناطقی که قطعات متحرک معمول هستند، کار کنند.

س: آیا واشر سر منفجر شده در انتهای ماشین من است؟

پاسخ: واشر سر منفجر شده به تنهایی ماشین شما را غیرقابل رانندگی نمی کند، اما آسیب ناشی از ضربه به بلبرینگ های روغن کاری نشده و گرم شدن بیش از حد قطعات می تواند موتور شما را غیرقابل ترمیم تلقی کند. همیشه بهتر است در اولین مرحله از یک سیلر استفاده کنید و در اسرع وقت برای تعمیر واشر سر قبل از اینکه روی سایر قسمت های ماشین شما تأثیر بگذارد، از متخصص کمک بگیرید.

س: چرا تعویض واشر موتور مهم است؟

A: شما نمی خواهید نگران نشت در هنگام کار با یک وسیله نقلیه باشید. نشتی می تواند منجر به مشکلات دیگر وسیله نقلیه یا حتی آسیب رساندن به قطعات موتور شما شود. با تعویض واشرهای قدیمی، می توانید از این اتفاقات جلوگیری کنید و آنها را برای سال های آینده به خوبی کار کنید. همچنین یکی دیگر از دلایل تعویض واشر موتور این است که باید کار خود را به درستی انجام دهد. به عنوان مثال، اگر متوجه شدید که تراکتور شما روغن یا مایع خنک کننده نشت می کند یا مشکلات دیگری در میزان فشار در سیستم وجود دارد، وقت آن رسیده است که واشرهای خود را تعویض کنید. این امر می تواند در هزینه تعمیرات در جاده صرفه جویی زیادی کند.

س: کاربرد کیت واشر چیست؟

ج: کیت های واشر عایق فلنج برای جداسازی فلنج های مواد غیر مشابه در سیستم های لوله کشی استفاده می شود. آنها برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی طراحی شده اند، که نوعی خوردگی است که زمانی رخ می دهد که دو فلز غیرمشابه با یکدیگر در حضور الکترولیت در تماس باشند.

س: مزایای واشر چیست؟

الف: واشرهای لاستیکی با جریان یافتن و پر کردن بی‌نظمی‌های موجود در سطوح قطعاتی که معمولاً صلب هستند، به آب‌بندی سطوح کمک می‌کنند. اثر آب بندی نتیجه قطعاتی است که فشار یا نیروهای فشاری وارد می کنند. این به تغییر شکل واشر به صورت پلاستیکی کمک می کند.

س: هدف اصلی یک واشر چیست؟

A: واشر یک آب بندی مکانیکی است که فضای بین دو یا چند سطح جفت را پر می کند، به طور کلی برای جلوگیری از نشتی از یا به اجسام متصل در هنگام فشرده سازی.

س: مهمترین عامل هنگام انتخاب واشر چیست؟

پاسخ: اولین نکته در هنگام انتخاب ماده برای مهر و موم یا واشر شما دما است زیرا می تواند ویژگی های ماده را تغییر دهد. گرمای شدید، سرما یا دماهای بسیار نوسان می‌تواند بر خواص آب‌بندی مواد، حداکثر تنش مجاز و عملکرد کلی تأثیر بگذارد.

س: واشرها چگونه از نشتی جلوگیری می کنند؟

پاسخ: در صورت نصب صحیح واشرها، از مهر و موم بدون نشتی اطمینان حاصل کنید. واشر بین دو سطح قرار می گیرد و هنگامی که آن سطوح به هم فشرده می شوند، شکاف ها را پر می کند. ماده واشر یک مهر و موم محکم بین آنها ایجاد می کند بنابراین هیچ یک از رسانه های موجود نمی تواند به بیرون نشت کند.

س: وقتی واشر از کار می افتد چه اتفاقی می افتد؟

A: نشتی تراکم بین سیلندرها: درحالت خشن، شلیک نادرست، و از دست دادن قدرت ممکن است نشان دهنده خرابی واشر سر بین سیلندرها باشد. این باعث از دست رفتن تراکم می شود زیرا فشار از یک سیلندر به سیلندر دیگر نشت می کند و می تواند باعث شود که گازهای خروجی به داخل ورودی بازگردند.

س: کیت واشر سر شامل چه مواردی است؟

A: مجموعه واشر سر ممکن است شامل انواع مختلفی از واشرهای موتور از جمله واشر ورودی، واشر مسدود کننده پمپ سوخت، گرومت های پوشش سوپاپ، واشرهای مسی خط سوخت، مهر و موم ترموستات، حلقه های O و غیره باشد. آنها همچنین ممکن است با یک مجموعه پیچ سر سیلندر کنار هم قرار گیرند.

س: آیا واشرهای موتور به درزگیر نیاز دارند؟

پاسخ: یک واشر به تنهایی اغلب برای تکمیل اتصال کافی است، اما درزگیر مورد علاقه مهندسان برای ایجاد آخرین خط دفاعی است. درزگیر با جلوگیری از ساییده شدن قطعات مجاور ماشین به یکدیگر و جلوگیری از نشت مایعات، احتمال بروز خطا را کاهش می دهد.

س: مهمترین واشر موتور چیست؟

A: واشر سر نقش مهمی در آب بندی محفظه احتراق موتور دارد تا ماشین شما بتواند فشرده سازی مناسبی را که برای حفظ قدرت موتور شما لازم است ایجاد کند. همچنین از نشت مایع خنک کننده یا روغن در جای دیگری جلوگیری می کند و از داغ شدن بیش از حد موتور و آتش گرفتن آن جلوگیری می کند.

تگ های محبوب: کیت واشر راهنما mps6 6dct450، کیت واشر راهنمای چین mps6 6کارخانه dct450, pakking vir pompe, pakking vir enjins, hittebestande pakking, Standaard pakking, Pasgemaakte pakking, pakking vir slypmasjiene

کیت واشر راهنما MPS6 6DCT450