برای درک اینکه چرا یک ماشین به موتور نیاز دارد، نیازی نیست که یک نابغه تکنولوژی باشید. نیروی محرکه را برای حرکت وسیله نقلیه فراهم می کند. و همچنین کاملاً مشهود است که رساندن نیروی محرکه از موتور به چرخ ها برای راندن خودرو بسیار مهم است. سیستمی که این کار را انجام می دهد انتقال نامیده می شود. اما چیزی بیشتر از یک اتصال مکانیکی ساده بین موتور و چرخ های محرک وجود دارد.
یک موتور احتراق داخلی قدرت و گشتاور را در محدوده کاری بسیار باریک ایجاد می کند. این امر مستلزم داشتن دنده‌هایی است که موتور را قادر می‌سازد با شتاب گرفتن خودرو، رسیدن به سرعت کروز ثابت و کاهش سرعت، در محدوده خود کار کند. بدون آن، پتانسیل سرعت یک خودرو بسیار محدود خواهد بود.
در خودروهای موتور احتراق داخلی با گیربکس دستی، راننده دنده ها را تعویض می کند. یک آرایش مکانیکی نسبتاً ساده، راننده را قادر می‌سازد تا از یک اهرم تعویض دنده برای انتخاب دنده از میان مجموعه‌ای از دنده‌های مناسب برای وضعیت رانندگی فوری استفاده کند. تعویض دستی بین دنده ها مستلزم قطع و وصل مکرر موتور از مکانیزم محرک - شفت پروانه و نیم شفت هایی که به چرخ های محرک می روند - در طول هر حرکتی دارد. کلاچ مکانیکی وسیله قطع و وصل مجدد است. با استفاده از پدال کلاچ خودرو با پا کار می کند. تعویض دنده به مهارت و مهارت پا نیاز دارد. اگرچه انجام خوب آن می تواند سرگرم کننده باشد، اما به تلاش نیز نیاز دارد.
