اول از همه، مدل های قابل اجرا عبارتند از Yinglong، Junwei، Junyue، New Junyue، GL8، Kaiyue، Lugong، Koluozu، Maiershaoba، MaiershaobaXL، Kepachaqi، Jingcheng، Opel: Andra و غیره. چه رسد به اینکه این سرعت 6- گیربکس اتوماتیک طیف نسبتاً گسترده ای از کاربردها را دارد.
گیربکس 6AT جنرال موتورز به مدل هایی مانند 6T30E، 6T40E، 6T45E، 6T70E، و 6T75E تقسیم می شود. ویرایشگر بر روی ایرادات رایج گیربکس 6T40E تمرکز خواهد کرد (6T30E، 6T40E و 6T45E دارای قطعات مشترک برای انتقال هستند). مشکلات رایج عبارتند از حرکت نکردن هنگام تعویض دنده، شکستگی صفحات موج، و خطاهای ماژول کنترل. عدم حرکت در هنگام تعویض دنده عقب و غیره. ویرایشگر خطاها و راه حل های رایج گیربکس 6T40E را معرفی می کند. هنگامی که در حین رانندگی تعمیر می کنید یا با مشکل گیربکس مواجه می شوید، امیدواریم بتواند به شما کمک کند.
پدیده گسل: تعویض دنده هنگامی که ناامیدی آشکار است، نمی تواند با سرعت بالا رانندگی کند، سرعت موتور بسیار بالا است، سوخت گیری جدی انجام نمی شود (خاموش کنید و مدتی صبر کنید و می توانید برای مدت کوتاهی رانندگی کنید).
علت شکست: صفحه کلاچ داخلی گیربکس شکسته است و روغن گیربکس در هنگام بررسی به شدت سیاه شده است.
راه حل: چاک کلاچ بهبود یافته را تعویض کنید و هاب کلاچ تقویت شده را تعویض کنید.
پدیده گسل: آویزان شدن ناگهانی دنده عقب ماشین نمی رود. ناگهان دنده جلو را آویزان کنید و نروید.
علت خطا: خرابی ماژول کنترل کامپیوتر انتقال، خطای گیر کردن شیر برقی خاموش.
راه حل: شیر برقی یا ماژول کنترل کامپیوتر را تعمیر یا تعویض کنید.
پدیده گسل: لغزش تعویض دنده، ضربه; ضربه 1 لیتری 2، 2 لیتری 3، 4 لیتری 5 ضربه شایع تر;
علت خطا: خرابی ماژول کنترل انتقال، شکستگی صفحه سایش توپی کلاچ داخلی.
راه حل: کامپیوتر انتقال را تعمیر یا تعویض کنید، صفحه موج بهبود یافته و هاب کلاچ را تعویض کنید.
پدیده گسل: پاسخ آهسته، توقف ضربه، استارت وسیله نقلیه ضعیف است.
علل شکست: خرابی کامپیوتر انتقال، خرابی شیر برقی، آسیب واشر و غیره؛
راه حل: شیر برقی را تعمیر کنید، کامپیوتر را تعمیر یا تعویض کنید.
پدیده گسل: کامپیوتر گیربکس کد خطا را ذخیره می کند، چراغ عیب موتور روشن است و تعویض گیربکس عادی است.
علت خطا: ماژول کنترل گیربکس معیوب است
پدیده گسل: صدای غیرعادی گیربکس، زمزمه در حین رانندگی یا صدای غیر عادی گیربکس.
علت شکست: آسیب یاتاقان داخلی گیربکس. سایش غیرعادی قطعات داخلی انتقال؛ راه حل: یاتاقان ها یا قطعات مرتبط را جایگزین کنید.
گیربکس جنرال 6T40E دارای مشکلات مکرر و کیفیت پایین است. خطاهای انتقال را می توان به دو دسته زیر تقسیم کرد:
1. خطاهای انتقال داخلی: سایش هاب کلاچ 35R و شکستگی دیافراگم (عیب در حدود 100،{2}} کیلومتر رخ می دهد)، که پس از ساییدگی هاب کلاچ و شکستن دیافراگم، مقدار زیادی پودر فلز تولید می کند. این پودر فلز با مایع انتقال مخلوط می شود و باعث آلودگی شدید مایع انتقال می شود. در این مرحله، مایع انتقال که تخلیه می شود بسیار تیره و کدر است. یک تکنسین باتجربه تعمیر گیربکس با مشاهده میزان آلودگی مایع گیربکس می تواند به دقت تشخیص دهد که آیا گیربکس داخلی آسیب دیده است یا خیر.
2. خرابی ماژول کنترل انتقال، خرابی ماژول کامپیوتر یک پدیده خرابی بسیار آشکار دارد، یعنی خرابی بدون هیچ هشداری رخ می دهد و مربوط به خرابی ناگهانی است. کد عیب سیستم گیربکس را در تعمیرگاه بررسی کنید، ممکن است کدهای عیب مانند شیر الکترومغناطیسی XX گیر کرده باشد و روغن گیربکس را که رنگ معمولی دارد بررسی کنید. در این حالت، اساساً این ماژول کنترل انتقال است که مشکل دارد. حدود 60 درصد از خرابی های ماژول قابل تعمیر هستند، مانند جدا شدن شیر الکترومغناطیسی و خرابی آب بندی که به راحتی قابل تعمیر هستند.
مشکلات گیربکس جنرال 6T40E هنوز کاملاً رایج است و شرکت بازرگانی Taizhou Zhiqiao با مسئولیت محدود به شما یادآوری می کند که پس از خرابی گیربکس، گیربکس خود را در اسرع وقت در یک مرکز تعمیر گیربکس حرفه ای و صادق تعمیر کنید تا با بی توجهی به آن، موارد بیشتری را از دست ندهید.
