چهار بسته برای تعمیرات اساسی موتور چیست؟

هنگام تعمیرات اساسی موتور، معمولاً نیاز به تعویض چهار مجموعه، یعنی تعویض پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون و لاینر سیلندر است که به همراه شاتون، گروه پیستون و شاتون موتور را تشکیل می دهند. این قسمت اصلی موتور است و همچنین قسمتی است که بالاترین محتوای فنی را در هنگام تعمیر موتور دارد. کیفیت مونتاژ آن به طور مستقیم بر کیفیت تعمیرات اساسی موتور، عمر مفید پس از تعمیر اساسی، قدرت و صدا پس از تعمیر اساسی و غیره تأثیر می گذارد.
استادان تعمیر و نگهداری اغلب در مورد نیاز به تعویض چهار مجموعه به شرح زیر صحبت می کنند:
1. آستر سیلندر بشکه سیلندر: در بشکه سیلندر بلوک سیلندر منبت کاری شده است و محفظه احتراق را همراه با پیستون و سرسیلندر تشکیل می دهد.
2. پیستون: یک قسمت رفت و برگشتی در بلوک سیلندر موتور خودرو است.
3. رینگ پیستون: یک حلقه فلزی است که برای جاسازی در شیار پیستون استفاده می شود و برای خراش دادن روغن اضافی روی سیلندر استفاده می شود.
4. پین پیستون: پین استوانه ای است که بر روی دامن پیستون نصب می شود که برای انتقال نیروی گازی که توسط پیستون وارد می شود به شاتون و یا اینکه انتهای کوچک شاتون، پیستون را به حرکت در می آورد. با یکدیگر.
موارد زیر در مورد معرفی موتور است:
1. تعریف و طبقه بندی موتور: موتور ماشینی است که سایر اشکال انرژی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. موتورهای فعلی به موتورهای احتراق داخلی، موتورهای احتراق خارجی، موتورهای جت و موتورهای الکتریکی تقسیم می شوند.
2. محل تولد موتور: موتور بخش مهمی از وسیله نقلیه است و اولین موتور در بریتانیا متولد شد.
3. روش تشخیص موتور: پارامتر تشخیص موتور، جابجایی موتور است. هرچه جابه جایی بیشتر باشد، قدرت خروجی موتور قوی تر و قدرت قوی تر است.